Les veles del vaixell estan gastades. El cotxe del rodet brut està encallat, necessitant. La vora posterior del foc està esquinçada, la costura està trencada. El donant també va assenyalar que "no era el millor". La veritable sopa negra és en el moment del retorn, el vaixell gairebé s'examina amb una lupa per trobar alguna cosa per la qual poden cobrar més. En el nostre cas, malgrat l'ús normal, el dipòsit d'aigües residuals no es va buidar. Vam desmuntar la canonada buscant un bloqueig, però no n'hem trobat cap. El diàmetre interior de la canonada desplegada es va reduir aproximadament a la meitat a causa de la brutícia prèviament incrustada, també tenim fotos d'això. Segons el responsable de l'empresa de xàrter, això és normal, el paper podria haver provocat un bloqueig al broc, que ni tan sols vam poder treure. Per descomptat, no va poder confirmar que aquesta presa funcionés bé quan es va fer càrrec del vaixell. Al final em va cobrar 125 euros perquè, segons la seva opinió, no vam fer un ús adequat del lavabo. Segons ell, la quantitat d'acumulació a les canonades és completament normal. Crec que aquesta és una bona oportunitat per obtenir beneficis addicionals, perquè el manteniment incomplet prediu un fracàs. Això sí, es va negar a emetre una factura per un import de 125 euros. Si necessito el paper, hauria de pagar l'import que falta + 25% d'IVA. Segons el representant de l'empresa, l'arrendatari hauria de conèixer tots els detalls del vaixell, quan li vaig preguntar si coneix tots els tipus d'embarcacions de l'Adriàtic, em va respondre negativament. Segons ell, si alguna cosa no sabem, l'hauríem de preguntar, però si no sabem quina és l'especial d'aquest vaixell que no podem saber, allarga les mans. Segons ell, no és especialment important transmetre la informació que el paper higiènic pot causar problemes als camions cisterna, motiu pel qual no s'ha dit. També va esvair la mentida que només es poden llogar vaixells cisterna al mar de Croàcia, cap dels iots que vam llogar en anteriors ocasions en tenia. Tampoc hi ha cap advertència de paper higiènic als pictogrames del vàter. L'any 2021 l'empresa va tenir una qualificació de 8,1, ho anuncien amb orgull, amb una actitud tal que s'espera que la seva puntuació caigui en picat. Altres deficiències menors: la nansa de la cabina del nas sovint cau, faltava el cargol de fixació. El gros no es pot estirar en la mesura desitjada. Els estris de cuina són pobres. La costura de la sorayhood s'ha trencat en diversos llocs. El vaixell només té capacitat per a 6 persones, tot i que l'adhesiu hi diu 8 persones. És poca cosa, però caracteritza la comunicació de l'empresa. És una llàstima, perquè fins l'últim dia estàvem satisfets en general i vam pensar que els tornaríem a escollir l'any vinent. Confio al director de l'empresa que reconsideri la centrada en el client i l'actitud incorrecta.

El lliurament va ser realitzat per un jove company. No sabia res del contingut dels dipòsits (combustible, aigua), del calat del iot i de la plomada. L'inventari era incomplet i els subministraments del vaixell eren molt pobres. La caixa d'eines gairebé no tenia contingut... Per descomptat, el vaixell és BJ 2016, però això no té per què significar res...

Em sembla que el vaixell estava força malmès per a la seva edat (6 anys). Hi havia detalls com una maneta trencada, un suport trencat per a la porta de vidre per tancar el vaixell, pestells caiguts per tancar armaris, llums enfonsades a les cabines... no teníem àncora ni llum del motor i l'àncora. la tornada va ser molt intensa, però els nois ho van resoldre tot. Els agradaria substituir el motor foraborda per un de funcional, però en canvi ens van reemborsar els diners.