Нидерланды предлагают очень разные воды: тихие каналы Фрисландии, открытые Эйсселмер и Маркермер, приливное Ваддензе, побережье Северного моря и Зеландия. Выбор лодки, опыта и документов должен соответствовать конкретному району.

Примеры лодок для внутренних вод

Matina River 440 для внутренних вод Нидерландов

Matina River 440 для внутренних вод Нидерландов

Jeanneau Sun Odyssey 33i с базой в Andijk

Jeanneau Sun Odyssey 33i с базой в Andijk

Bavaria Cruiser 33 с базой в Andijk

Bavaria Cruiser 33 с базой в Andijk

Фрисландия

Сеть озёр и каналов связывает Sneek, Leeuwarden, Lemmer и Харлинген. Планируйте по высоте мостов, осадке и расписанию шлюзов. Коммерческий трафик имеет большую инерцию — держитесь предсказуемо и слушайте VHF.

Лодки на канале в Харлинген

Лодки на канале в Харлинген

Шлюз в Lemmer

Шлюз в Lemmer

Эйсселмер и Маркермер

Открытая вода быстро образует короткую крутую волну. Изучите прогноз и запасные порты, а глубины проверяйте по актуальной карте.

Маяк и гавань Urk на закате

Маяк и гавань Urk на закате

Старая церковь в Монниккендам

Старая церковь в Монниккендам

Лодки у Prins Hendrikkade в Амстердам

Лодки у Prins Hendrikkade в Амстердам

Природные острова Marker Wadden

Природные острова Marker Wadden

Северное море

Побережье требует морской навигации, прогноза волн, приливов и знания портовых подходов.

Дюны Северного моря у Wijk aan Zee

Дюны Северного моря у Wijk aan Zee

Ваддензе

Здесь решают приливное окно, течение, мели и природоохранные правила. Не покидайте обозначенные маршруты без свежих местных данных.

Маяк на острове Тексел

Маяк на острове Тексел

Ландшафт Терсхеллинг в Ваддензе

Ландшафт Терсхеллинг в Ваддензе

Зеландия

Oosterschelde и Westerschelde сочетают прилив, шлюзы и коммерческие суда. Изучите правила и ограничения штормозащитных сооружений.

Штормовой барьер Oosterschelde

Штормовой барьер Oosterschelde

Исторические суда в Зирикзе

Исторические суда в Зирикзе

Выбор судна

Для каналов важны малая высота и удобное маневрирование, для Эйсселмер — мореходность, для приливных вод — двигатель, навигация и запас глубины.

Matina River 440 для путешествия по Нидерландам

Matina River 440 для путешествия по Нидерландам

Jeanneau Sun Odyssey 33i для Нидерландов

Jeanneau Sun Odyssey 33i для Нидерландов

Bavaria Cruiser 33 для Нидерландов

Bavaria Cruiser 33 для Нидерландов

Документы, мосты и VHF

Правила Klein Vaarbewijs проверяйте у CBR. Иностранные документы заранее направьте оператору и страховщику. Расписание мостов и официальные сообщения смотрите у Vaarweginformatie, гидрометеорологию — у Rijkswaterstaat.

На борту с VHF нужен подходящий операторский сертификат и документы станции. CWO и RYA предлагают обучение, но курс не отменяет местные юридические требования.

Сточные воды и мусор сдавайте по местным правилам. Для природных районов используйте сведения Waddenzee. До выхода проверьте погоду, навигационные предупреждения, глубины, мосты, топливо, радиоканалы, запасной порт и точку отмены.

Практика на каналах и приливных водах

Составьте таблицу мостов с высотой, временем открытия и VHF-каналом. Учитывайте текущий уровень воды и фактическую высоту лодки с антенной. При сомнении остановитесь и запросите данные.

В шлюзе подготовьте регулируемые концы и кранцы. Не крепите швартов намертво при изменении уровня и держите руки вдали от стенки. Командует один человек.

Для Waddenzee отдельно рассчитайте приливное окно, течение и запас под килем. Если опоздали, не продолжайте по старому плану. Используйте официальные таблицы, а не только автоматический маршрут приложения.

На оживлённом фарватере сохраняйте предсказуемый курс, слушайте VHF и не мешайте большому судну, ограниченному глубиной и пространством.

Официальные правила малых судов публикует Rijksoverheid, сведения о внутренних путях — Rijkswaterstaat, а морской прогноз — KNMI.

Контроль перед отходом

Закрепите велосипеды и всё на палубе, проверьте двигатель, огни и звуковой сигнал. В очереди к мосту не обгоняйте и поддерживайте дистанцию.

Если ветер на Эйсселмер превышает опыт экипажа, останьтесь в каналах или гавани. Короткая крутая волна быстро снижает скорость и делает вход сложнее.

Два человека должны уметь остановить лодку, определить позицию и вызвать помощь по VHF.

Возврат лодки

Подтвердите время последнего моста и заправки. Последнюю ночь проведите близко к базе, сфотографируйте топливо и сравните состояние с актом приёмки.

На борту храните карту, расписание мостов и контакты офлайн: мобильная связь и приложение не гарантированы на каждом участке.

Полезные ссылки