Ибица — это гораздо больше, чем ночная жизнь. Дальт-Вила, красные скалы, выразительный берег, луга посидонии и Форментера делают путешествие очень разнообразным. Маршрут огибает Ибицу и выделяет день на Форментеру, но его нужно подстраивать под ветер, лодку и доступность стоянок.
Для российских удостоверений изучите требования Испании, флага яхты и конкретной акватории. До оплаты отправьте документы и морское резюме шкипера чартерной компании и страховщику и получите письменное подтверждение для выбранного судна. Признание нельзя считать автоматическим.
Зачем идти вокруг Ибицы
Расстояния позволяют сочетать переходы, купание и прогулки по берегу. Запад славится закатами и открытыми бухтами, север более скалист, на востоке больше портов, а Форментера предлагает пляжи и прозрачную воду.
Обогнуть остров за неделю возможно, но завершать полный круг необязательно. При неблагоприятном ветре на севере или заполненных портах возврат по южному и восточному берегам сохранит большую часть впечатлений. В таком популярном районе гибкость ценнее ещё одной отмеченной бухты.
Условия и подготовка
Летом часто работают местные бризы, а спрос на места очень высок. Зыбь, мысы и плотное движение способны осложнить даже спокойную на вид бухту. Морская трава посидония охраняется. Никогда не бросайте якорь в траву, пользуйтесь официальными картами и сервисами наблюдения. Актуальную информацию публикует портал Балеарских островов о посидонии.
Шкипер должен различать светлый песок, камни и морскую траву до отдачи якоря. Если песчаного пятна недостаточно для якоря и всей рабочей части цепи, выбирайте разрешённый буй или порт. Ночью включите сигнализацию дрейфа, сохраните позицию и оставьте место судам с иным радиусом циркуляции.
Выбор лодок и цены меняются. Эти три примера сохранились из исходной статьи; проверяйте сегодняшние условия и не ориентируйтесь на старую стоимость:
Capelli Tempest 775 VG One на Ибице — Проверить доступность Capelli Tempest 775 VG One
Karel 400 Energia на Ибице — Проверить доступность Karel 400 Energia
Capelli Tempest 700 Sun в Санта-Эуларии — Проверить доступность Capelli Tempest 700 Sun
Маршрут ориентировочный. Проверяйте прогноз AEMET, извещения мореплавателям, бронирование и процедуру входа в порты, глубины и ограничения. В высокий сезон не рассчитывайте на свободное место без резерва.
План путешествия
- Город Ибица.
- Es Bol Nou или Sa Caixota — Cala d’Hort.
- Cala Tarida или Cala Bassa — Sant Antoni.
- Ses Balandres — Portinatx.
- Santa Eulària или Cala Llonga.
- Форментера.
- Ses Illetes или Badia de s’Alga — Ибица.
На побережье много остановок, но каждая требует нового якорного манёвра и времени на проверку держащей силы. Каждое утро выбирайте основную бухту и безопасную альтернативу. В июле и августе бронируйте марины заранее и читайте правила отмены на случай изменения погоды.
Карта маршрута вокруг Ибицы и Форментеры
День 1: город Ибица
Примите лодку, проверьте инвентарь и проведите вторую половину дня в Дальт-Виле из списка Всемирного наследия ЮНЕСКО. До ужина в старом городе осмотрите стены, кафедральный собор и смотровые площадки.
Особенно тщательно испытайте якорную лебёдку, отметки на цепи, тузик, подвесной мотор и сточную систему. Неделя во многом зависит от якорных стоянок и охраняемых зон. Спросите базу, какие порты и причалы разрешены договором и куда звонить при технической неисправности.
Дальт-Вила и замок Альмудайна
Подъём проходит по крутым участкам и гладким камням, поэтому нужна удобная обувь. После заката стены выглядят совсем иначе, и ради этого не придётся идти в клубный район.
Если часть экипажа собирается провести вечер в городе, договоритесь о времени возвращения. Не начинайте первый переход с уставшим шкипером; каждый на борту должен быть готов помогать.
Дальт-Вила под звёздным небом
День 2: южный берег и Cala d’Hort
Es Bol Nou, также называемая Sa Caleta, узнаваема по красноватым скалам. Рядом находится финикийский археологический памятник, но пляж может быть переполнен.
Высаживайтесь засветло, держитесь подальше от купающихся и обозначенных зон. Не подходите на тузике к скалам, если зыбь способна осложнить обратный путь.
Es Bol Nou и оранжево-красные скалы
Продолжайте к Cala d’Hort напротив Эс-Ведры. Оставляйте достаточную дистанцию до берега и закрытых участков. Большое число лодок ещё не означает, что якорная стоянка безопасна.
Эс-Ведра привлекает множество экскурсионных судов. Уступайте коммерческому движению и учитывайте кильватерную волну. Если Cala d’Hort открыта, Sa Caixota или заранее забронированный порт станут более надёжным вариантом.
Cala d’Hort с воздуха
День 3: западный берег и Sant Antoni
В Cala Tarida есть пляж и береговые сервисы, а Cala Comte состоит из небольших бухт с видом на островки.
Послеобеденное солнце мешает читать дно. Входите медленно, поставьте наблюдателя на носу, используйте поляризационные очки и убедитесь, что весь круг циркуляции остаётся вне посидонии.
Cala Tarida
Cala Comte и Cala Escondida
В Cala Bassa растут луга посидонии. Ставьте якорь только на чистом песке или используйте разрешённый буй и следите за позицией.
Cala Bassa и луга посидонии
В Sant Antoni есть марина с сервисами для ночёвки. Забронируйте место и прочитайте правила захода на PortsIB.
Пополните воду, зарядите аккумуляторы и купите продукты. До решения об обходе острова посмотрите прогноз для северного берега. Если путь к Portinatx откладывается, возврат на юг может быть разумнее.
Sant Antoni de Portmany
День 4: северный берег и Portinatx
Ses Balandres и Cala Xarraca лежат у более крутого побережья. В северные бухты может заходить зыбь, а рельеф усиливает порывы, поэтому всегда держите готовым запасной порт.
В Ses Balandres сложный выход на сушу и почти нет инфраструктуры. Не рассчитывайте на быструю эвакуацию из удалённой бухты. В Cala Xarraca оживлённее, но пространство для якорения ограничено.
Северный берег Ибицы и Cala Xarraca
Portinatx состоит из нескольких бухт с разной вместимостью и защитой. Проверяйте грунт и не заходите в зону купания.
Если безопасная ночёвка невозможна, направляйтесь к забронированному месту на востоке или разворачивайтесь засветло. Напряжённый заход после заката особенно опасен для уставшего экипажа.
Cala de Portinatx
День 5: Santa Eulària или Cala Llonga
Cala Llonga глубоко врезается в берег и предлагает много сервисов. При подходящем движении и возможности безопасно встать она подходит для купальной остановки.
Вход выглядит защищённым, однако зыбь доходит внутрь, а купальная зона занимает значительную часть бухты. Следуйте разметке и местным инструкциям.
Cala Llonga
В Santa Eulària есть марина и набережная; здесь удобно пополнить запасы и отдохнуть перед Форментерой. Подтвердите место и цену.
Ночь в марине позволяет экипажу выспаться, зарядить устройства и проверить двигатель. При нехватке времени эта остановка может заменить весь обход северного берега.
Гавань и набережная Santa Eulària des Riu
День 6: Форментера
Выходите рано и внимательно следите за движением между островами. Бирюзовая вода на фотографии ничего не говорит о нагрузке на дно или скорости изменения условий.
Проверьте видимость, запас топлива и график. Проливом пользуются скоростные паромы и прогулочные суда на пересекающихся курсах. Постоянное визуальное наблюдение обязательно; AIS лишь дополняет его.
Множество лодок на якоре у Форментеры
Природный парк Ses Salines охраняет солончаки, дюны, птиц и морские экосистемы. Изучите официальную информацию парка.
Розовые соляные бассейны Форментеры
Для ночёвки выберите порт, буй или законное якорное место по вместимости и прогнозу. При сильном ветре обратный переход к Ибице может стать неприятным.
В La Savina лучший набор сервисов, но место стоит бронировать. До входа свяжитесь с портом и следуйте его указаниям. Если яхта остаётся на якоре, хотя бы один человек на борту должен быть способен быстро отреагировать на изменение погоды.
День 7: Ses Illetes и возвращение
Ses Illetes станет эффектной заключительной остановкой, если есть законное место и море спокойно. У Badia de s’Alga рядом с Espalmador соблюдайте природоохранные правила.
Если лодку нужно сдать в тот же день, избегайте самого загруженного времени. Последнее купание уместно только при достаточном запасе на переход, заправку и очередь у топливного причала.
Пляж Ses Illetes на Форментере
Возвращайтесь с запасом на заправку, сдачу и задержки. Подтвердите инструкции базы по радио или телефону. До подхода к колонке подготовьте кранцы и концы и оцените боковой ветер. После швартовки зафиксируйте уровень топлива, моточасы и происшествия: это упростит возврат депозита.
Capelli Tempest 775 VG One в Sant Antoni — Карточка Capelli Tempest 775 VG One
Karel 400 Energia в Sant Antoni — Карточка Karel 400 Energia
Capelli Tempest 700 Sun в Santa Eulària — Карточка Capelli Tempest 700 Sun
Как сделать маршрут устойчивым
План должен оставаться рамкой, а не жёстким календарём. Добавьте хотя бы один короткий этап, который можно перенести или отменить. Бронируйте запланированные ночёвки в маринах заранее, изучая правила отмены и позднего прибытия. Для каждой якорной стоянки подберите вариант, защищённый от ожидаемого ветра.
При приёмке проверьте лебёдку, отметки цепи, тузик, подвесной мотор и аварийное оборудование. Сохраните телефоны базы и портов, распределите роли на швартовке. Воду, топливо и электричество планируйте до длинных этапов.
Самым безопасным решением иногда будет остаться на месте, выбрать ближайший порт или развернуться раньше. Лучше пропустить бухту, чем выполнять сложный манёвр в темноте силами уставшего экипажа.
Альтернатива при плохих условиях на севере
Полный круг красиво выглядит на карте, но на северном берегу меньше простых запасных гаваней. При северной зыби или сильном ветре используйте четвёртый — шестой дни на юге и востоке. Из Sant Antoni вернитесь через подходящую разрешённую стоянку на юге, продолжите до Santa Eulària и идите к Форментере только при хорошем прогнозе. Дальт-Вила, Эс-Ведра, западный берег, ночь в марине и Форментера останутся в программе, а открытый этап перестанет быть узким местом.
Для семьи или нового экипажа каждый день должен иметь чёткое «последнее время выхода». Рассчитайте его назад от желаемого прихода засветло, учитывая ожидаемую скорость, заправку и резерв на выборку якоря. После этого времени выбирайте короткий вариант, а не повышайте скорость.
Бронирование, приёмка и ночь на якоре
До оплаты попросите оператора письменно подтвердить квалификацию шкипера, разрешённый район и ограничения у Espalmador и охраняемых зон. Сравните общую стоимость с уборкой, топливом, бельём, депозитом, буями и портами. Небольшая разница в цене менее важна, чем хороший тент, надёжная лебёдка и достаточный запас пресной воды.
Во время приёмки пересчитайте отметки цепи и убедитесь в заявленной длине. Запустите лебёдку на отдачу и выборку, найдите автомат защиты и покажите экипажу, как переносить нагрузку с лебёдки на кнехт или якорный амортизатор. Проверьте тузик и подвесной мотор при сотруднике базы. Найдите огни, VHF, осушительные насосы, огнетушители и кингстоны.
На якоре возьмите два пеленга на берег и сохраните позицию. Следите за развитием погоды всю ночь, а не только за ветром в момент прихода. Хотя бы один человек помимо шкипера должен уметь запустить двигатель и выбрать якорь. При плотном движении, сомнительном грунте или малом радиусе безопаснее марина либо одобренный буй.
Еда, вода и энергия
Основные продукты купите в городе Ибица или Sant Antoni, оставив место для свежих покупок по пути. Питьевой воды берите больше обычного: жара, купание и солёная пища увеличивают потребность. Не предполагайте, что на каждом маленьком причале есть вода и что она питьевая.
Холодильник, навигация и зарядка расходуют много энергии при остановленном двигателе. Следите за монитором аккумуляторов, планируйте береговое питание и не включайте мощные приборы, не зная ёмкость батарей. Ночь в марине посреди недели закроет потребности в воде, электричестве, утилизации отходов и отдыхе, сделав остальные якорные ночёвки безопаснее.
Испания использует евро. Итог договора оплачивается в EUR; для планирования можно добавить приблизительный эквивалент по официальному курсу Банка России на дату расчёта. На 28 июля 2026 года 1 EUR = 88,7602 ₽, но фактическая сумма зависит от курса и комиссии банка-эмитента.