Хорватские рестораны с невероятно низкими ценами.

техническое обслуживание и функционирование корабля на корабле не должно быть мышей

Все!!! Мы получили SY, который не должен быть разрешен. Все приборы (кроме картплоттера) показывали крайне неверные значения (ветры с востока отображались как западные, температура воды давалась как 54°C, указатель уровня топлива по-прежнему показывал «переполненный» даже после расхода 80 л, так что никак не отреагировал) «Нейтральное положение» цепи двигателя можно было найти только случайно. Каждый раз это было в другом месте. У якорного огня был плохой контакт с самого начала. Нам пришлось израсходовать весь наш запас батареек в якорные ночи, чтобы иметь возможность управлять самодельным якорным фонарем. Световой буй на спасательном круге не имел батарей. Шлюпка потеряла воздух из камеры всего за 2 дня простоя на палубе без использования. По крайней мере, одна мышь уже была на борту, когда его захватили, и она грызла продукты в первый день. Линейная направляющая для рифления переднего паруса была уложена так туго, что ее можно было использовать только с применением грубой силы (без прогиба шкива, но с ограничением между стойкой и подножкой перил). Холодильник был слишком слабо изолирован для парусного корабля и мог только использоваться в единственной гавани, в которой мы были охлаждены один раз за 14 дней (температура наружного воздуха более 30 градусов). Хотя мы представили список экипажа, который показал, что мы прибываем только с 2 людьми, мы были вычтены 180 евро за 6 х постельное белье. Внутренние двери плохо закрывались, дребезжали при движении корабля и не могли быть заперты.

Принять/сдать — это всегда огромная проблема, я никогда не сталкивался с тем, чтобы что-то реально было подготовлено организационно. деньги тоже нужны заранее.