На лодке были обнаружены некоторые незначительные дефекты, но они были немедленно устранены.

Небольшие недочеты можно улучшить, но это не станет препятствием. Обязательно вернусь.

У нас возникли трудности с установкой парусов, особенно стакселя.

Нам бы понадобились вентиляторы на борту, так как в некоторые ночи было очень жарко 😅

Сам корабль не виноват! Список дефектов при передаче теперь длинный: клиновой ремень полностью ослаб, поэтому генератор не работает (ремонтировал механик), неисправен глубиномер (два техника потратили два часа на замену прибора), неисправен бревно. Ни запасного бензина, ни ведра (а оно нам как раз для этого и было нужно), ни инструментов, ни даже плоскогубцев, которые понадобились бы, чтобы открыть импровизированную крышку топливного бака. на 7 человек, два спасательных пояса, без путеводителя по порту, без навигационного оборудования, кроме компаса, только заморская карта. На карте на плоттере у навигационного стола не было никаких подробностей. Указатель уровня топлива на нуле (я больше не мог полагаться на утверждение, что дизельное топливо было полным. Мы заправились 22 литрами в Лефкасе и получили средний расход 7 л/ч за первые 3 часа работы двигателя, так что нам не хватало около 9 литров). Мы не смогли начать в субботу. В воскресенье утром, в первые 10 минут плавания, две латы грота вылетели в море, поскольку карманы для лат, по-видимому, не имели застежек-липучек. Ждем новые планки в Лефкасе. Рифов не было, и они зацепились за гик. Подождите день в Итаке, пока не будут готовы очереди. Ролик линя рифления стакселя заржавел. Канаты, идущие от мачты к кокпиту, а также канаты, идущие от галсовых точек генуи, перекрещивались и блокировали друг друга. Окно носовой ванны больше не могло нормально закрываться, поскольку сломался зажим на уплотнителе окна. Когда шёл дождь, было мокро. Думаю, я остановлюсь. При окончательной передаче меня обвинили в том, что я потерял парусные латы, разбил окно в ванной и каким-то чудесным образом позволил заржаветь линю рифления генуи, но хватит об этом, как я уже писал, судно не в чем винить!