Осторожность при приеме на борт судна – наш опыт с «Macis» Проведя на нем ночь, я хотел бы поделиться нашим опытом работы с чартерной компанией – после недели на борту Macis. Важное примечание с самого начала: не торопитесь, забирая лодку в первый день! Проверьте все очень тщательно – каждое окно, каждую единицу оборудования, каждую техническую деталь. Тот, кто не хочет платить за ущерб, причиненный не им, должен быть здесь особенно осторожен. Поначалу я был очень впечатлен процессом и соотношением цены и качества, пока не вернул его. Я даже порекомендовал эту чартерную компанию в своих социальных сетях — мои посты просматривают несколько сотен клиентов. К сожалению, я слишком рано обрадовался. Я сам фрахтовал лодки десять раз, но ничего подобного со мной никогда не случалось. В то время как у других поставщиков передача происходит в пятницу вечером (включая функциональную проверку), здесь приемка стала возможной только в субботу в 9 утра. Я сразу же сообщил сотруднику, что сломались только рюмка и адаптер для шланга для воды — за это мы, конечно, берем на себя ответственность. Однако по возвращении сотрудник начал с заметной тщательностью и целеустремленностью искать дефекты, по-видимому, включая известные старые повреждения. В каюте моего шкипера (в которой я находился один) он внезапно схватил ручку окна и объяснил, что мы ее сломали. За всю неделю я ни разу не открывал окно, но, к сожалению, и не проверил, когда принял управление. Сначала я думал, что проблему можно решить. Но следующий неприятный сюрприз ждал нас уже в офисе: менеджер базы (ростом около 1,90 м, хорошо обученный) закрыл за нами дверь — устрашающая атмосфера. Затем последовало четкое сообщение: мы повредили окно и должны заплатить, иначе депозит (1800 евро, что я считаю необычно высокой суммой) возвращен не будет. Мы утверждали, что это, очевидно, старая пластиковая деталь, которая стала хрупкой из-за воздействия солнечного света или от предыдущих бригад, но безрезультатно. После долгого обсуждения он назвал нам цену за целое окно – 240 евро. По данным нашего исследования, стоимость новой неисправной ручки составила бы около 50 евро. Мое впечатление: Наблюдается систематическая попытка заменить старые или изношенные детали за счет клиентов. Аналогичная ситуация наблюдалась и с соседним судном — там тоже по возвращении внезапно обнаружили «новые» повреждения. В конце концов, нам пришлось вычесть деньги из депозита, так как прошло много времени и нам хотелось домой. Уходя, я сказал, что больше не буду там бронировать билеты, на что менеджер базы ответил: «Мне все равно больше не нужны такие клиенты, как вы». Хотя мы и обсуждали некоторые вопросы, никто не был оскорблен или оскорблён, и мы очень бережно относились к судну. Вывод: Мы не осознаем никакой вины. Если бы мы действительно что-то испортили, мы бы за это заплатили — без всяких обсуждений. Но такой способ взаимодействия с клиентами для нас абсолютно неприемлем. Поэтому мой совет: не торопитесь при приеме груза, задокументируйте все с помощью фотографий или видео, проверьте каждое окно, каждую ручку, подвесной мотор и т. д. Это единственный способ обезопасить себя в случае сомнений.

🤷🏼 Мы остались полностью довольны!