Время ожидания вывоза — 3 часа, плюс 2 часа на устранение неисправностей. Любые неисправности (неработающая якорная лебёдка, вода в трюме, масло под двигателем) должны быть устранены до вывоза.

Хотел поделиться своим мнением о последнем чартере. Прошло некоторое время, но мы ждали обещанного ответа от чартерной компании IRIS Yachtcharter SL. По прибытии выяснилось, что яхта, которую мы зафрахтовали, Bavaria Cruiser 50 | Leonis поврежден, и нам предложили еще один блок Bavaria 51 Firewall. Нас заверили, что яхта аналогичного стандарта и технического состояния. Передавая нам яхту, сотрудники спешно вручили нам аппарат. Они даже не захотели распускать паруса и сказали, что если что-то не так, надо сфотографироваться. Мы получили понтон, который нам пришлось надуть самостоятельно. Двигатель был поврежден и проработал всего 2-3 минуты. Подушки сидений на палубе были настолько грязными, что прилипали к телу. Только после того, как мы потратили много времени на их чистку, они были готовы к использованию. В кормовых каютах было грязно и неряшливо, а на койках стояли ящики для инструментов. К сожалению, после плавания, при первой попытке развернуть паруса, выяснилось, что стаксель поврежден (мы сделали фотографии), это и стало началом проблем, с которыми мы столкнулись. Следующим оказался неопорожненный бак для фекалий в одном из туалетов. В баке был поврежден сливной клапан, и его содержимое вылилось через вентиляционное отверстие, в результате чего зловоние распространилось по всему помещению. В середине круиза, после второго использования, якорный брашпиль был полностью поврежден при опускании якоря. К сожалению, лифт, вероятно, был собран из двух других и не имел возможности выключения двигателя или ручной перемотки цепи. После многих попыток нам удалось вручную вытащить цепь из воды вместе с якорем. При возврате яхты после подачи наших комментариев сотрудник чартерной компании был шокирован нашими комментариями относительно технического состояния и подготовки яхты. Яхту вернули, а через некоторое время появился руководитель IRIS Yachtcharter и заявил, что мы повредили подруливающее устройство. Несмотря на то, что яхту передали, ее работу проверили. Наш депозит не был возвращен. Мы потребовали доказательства того, что повредили двигатель, но менеджер компании Маттиас прислал нам размытую фотографию, по которой нельзя было сделать ни о чем. Он обещал вернуть неиспользованную часть депозита, но до сих пор этого не сделал. Мы считаем, что IRIS хотела стереть неприятное впечатление о состоянии яхты, обвинив нас в поломке подруливающего устройства. Конечно, мы не собираемся оставлять все так и будем публиковать на всех порталах формирования мнений и в социальных сетях мнения относительно ста технических аспектов яхт, предлагаемых чартером IRIS, и практики, которую они применяют по отношению к клиентам.