Яхта «Касджопеа» не была готова к плаванию. Заблокированный и непроверенный грот в закрутке мачты – заблокирован. Проверено только по моей категорической просьбе. Что ж, это сработало. Самая большая проблема – это поврежденный механизм, который не был замечен персоналом. Я чуть не вышел из порта с серьезной проблемой, и вина ляжет на меня. Абсолютно неприемлемая ситуация. Судовладелец запретил нам плыть и это ПЛЮС. Аккумуляторы на яхте в ужасном состоянии. Чистота на яхте образцовая. Была предложена замена яхты. Один в ужасном состоянии. Я отказался. Второй - Катамаран, двухлетний агрегат. После выхода из порта умерла электроника. Плоттер и все ветроизмерительные приборы перестали работать. К счастью, глубиномер сработал. Якорное освещение яхты не работало. Нет света – огромный риск бросить якорь в этом районе. Только потому, что у меня есть собственная навигация и собственное оборудование, круиз прошел фантастически. У неопытного капитана без знаний и собственного снаряжения возникнут огромные проблемы. На мой взгляд, проблема в том, что у Pararello 38 есть только один человек, который обслуживает все яхты, и хотя этот человек очень приятный, он физически не в состоянии устранить неисправности на всех яхтах. На это нет времени. Времени на ремонт нет, поэтому яхты выпускают без тщательного осмотра. Поэтому я оцениваю компанию как среднюю. Никаких проблем с приемом, возвратом яхты и возвратом залога. Я высоко ценю страхование вкладов в Pantaenius. В целом круиз удался, но был близок к катастрофе.

Лодка не содержалась в хорошем состоянии, не была чистой, и вместо самонаворачивающегося кливера можно было использовать подходящий передний парус.