Ожидая относительно новую 50-футовую яхту (ей всего два года), я был очень разочарован состоянием её обслуживания. За 20 лет я не встречал ничего подобного. Марина Трогира, помимо близости к старому городу и аэропорту, предлагает хорошие условия, а санитарные условия вполне соответствуют требованиям. Но док-станция Куфнера настолько изношена, что это огорчает даже любителя водных видов спорта и любителей лодок. Перечисление всего этого выходит за рамки этой статьи, но некоторые моменты, в том числе связанные с безопасностью, стоит упомянуть здесь. К сожалению, я заметил разбухший гика-шкот только после отплытия, и нам пришлось с трудом промывать гика-шкот пресной водой, чтобы он хотя бы проскользнул через утки. На это ушли часы! Длины снастей для подъёма платформы для купания едва хватило; потребовались двое крепких мужчин... На баке скопилась лужа дизельного топлива, вода была не только в трюме, но и на койке на носовой палубе. Бинокль оказался непригодным к использованию после того, как один уже был заменён. Я, по-видимому, обнаружил, что он в порядке, и сначала убрал его, но после использования он оказался непригодным! Правый картплоттер вообще не работал, и его должны были передать как есть... Я отказался, и его с трудом починили. Всё было сломано. Эхолот не включался. Для получения самых важных данных потребовались многочисленные перезагрузки, сложная установка и настройка. Поскольку дополнительных приборов не было, вы зависели от плоттера. В общем, я бы больше не арендовал американскую яхту, тем более у этого провайдера. Я бы лучше заплатил немного больше и нанял компетентных и преданных своему делу сотрудников, которые относятся к обслуживанию более серьёзно. Сохраню большую часть информации пока.

Официант

Очень хорошая и красивая яхта.

размер