Много! - общение между чартерной компанией и Boataround. Несколько примеров: яхта называется «Перун», а не «Новая», у нее был полностью залатанный грот и без закрутки грота (мы его специально искали, см. трафик по электронной почте!), самая простая информация с Boataround, такая как список экипажа, не дошла. чартерная компания. Это печально в 2023 году и заняло много времени при регистрации - организация в чартерной компании: недостающую информацию вполне можно было запросить заранее, брифинг состоялся только в воскресенье, а не в субботу, как было забронировано - лодка побежала ну, но было много мелких дефектов: вырваны шурупы на обивке, петлях и столе, постоянно отказывала подача воды, неисправен холодильник на корме, шлюпка текла - Марина Драге просто позор - потеряешь любые иски по этому поводу. Пристань еще почти не достроена, здания все еще строятся, санитарные помещения и вообще все удобства отсутствуют, нет парковочных мест для выгрузки багажа, грунт только гравийный, поэтому тележки, чемоданы, даже транспортные средства приходится проноситься на многие мили. Доступ к пирсу осуществляется только через причальную стену шириной почти метр и мост со ступенями, по которым все приходится поднимать, есть опасные ямы, которые закрыты лишь частично и плохо, инфраструктура (электричество) работает только ограниченно на лодках. До поздней ночи продолжаются громкие вечеринки, на берегу проходят громкие боксерские поединки с оглушительной музыкой, нет ни парковочных мест для автомобилей, ни зарядных станций для электромобилей – эта пристань вместе с Организационный хаос — это самая большая катастрофа для марин, какую только можно себе представить. В реальности его пришлось бы закрыть только из-за недостатков безопасности. Пожалуйста, прекратите предлагать чартеры из Марины Драге!

К сожалению, качество изготовления этой новой яхты Elan низкое: не должно быть так, чтобы столешница (задняя/снаружи) оторвалась от кронштейна всего после нескольких использований: используемые здесь винты слишком короткие и слишком тонкие! Кроме того, регулировка высоты стола в лодке плохо держится: столешница опускается! Самый большой (крайне тревожный) дефект: Бак для отходов: К сожалению, на этой новой яхте нет переключающего клапана. Во время движения необходимо нажать/удерживать кнопку, которая активирует отработанный насос и опорожняет бак. (Процент заполнения можно прочитать на дисплее.) К сожалению, всегда были проблемы с опорожнением – когда бак для мусора полон, уже ничего не работает! Уже были задержки, когда яхта была принята, потому что технические специалисты чартерной компании не могли взять под контроль эту техническую проблему. Мы уехали с баком для отходов, заполненным примерно на 70%, и сначала нам удалось опорожнить бак до 3%, и мы каким-то образом справились с нашей первой неделей плавания. В начале 2-й недели мы были в Рагоснизе и уже не могли опорожнить бак для отходов, и вода больше не поступала... Когда мы пожаловались по телефону, нам сказали, что мы засорили бак! - Что потом, после того как к нам в Рагоснизу приехали техники, оказалось, конечно, неверным: табло баков для отходов и воды в основном не работали. По-моему, это электронная проблема с датчиками... В любом случае, плавание у нас было напряженным, потому что вместо запланированной стоянки в бухтах нам пришлось несколько раз переключаться на пристани - из-за этих проблем. В последний день нам пришлось мыть посуду на платформе для купания, потому что бак для отходов был почти полон, и мы хотели оставить место для туалета. Марина Драге: при бронировании было объявлено, что эта пристань вновь откроется в мае 2023 года. Там были красивые анимационные фотографии великолепной пристани для яхт с бассейном. Дело в том, что эта пристань является стройкой. Чартерная компания предоставила душ + 2 туалета + 1 умывальник для мужчин и женщин - примерно в 300 метрах от строительной площадки пристани. Мой вывод: Elan 45.1 Impression - Perun - Bj. 2023: Яхта с дешевым качеством изготовления и с техническими проблемами в электронике (бак для отходов), якорная цепь к сожалению без меточной разметки (должна быть стандартной) Emu-Carter-Yachting: Дружеская поддержка, как прием, так и технология; но - что в этом хорошего, если эти технические проблемы не могут быть решены окончательно. На мой взгляд, здесь будет уместен кредит/погашение не менее 30% от общей суммы. С уважением, ТС.

Закройте эту компанию, больше ничего от них не предлагайте.

Сдавать. Марина по-прежнему является строительной площадкой. Еще не готов. Воды нет, только несколько точек электричества. У яхты есть недостаток, так как резервуар для черной воды находится в самом низу ... Значит, нужен насос. Это было не по порядку. 6 из 8 кроватей слишком малы для взрослых.