При регистрации нам сказали, что контрольный список будет заполнен нами в электронном виде, после чего мы сможем его передать. Прибыв на лодку, мы обнаружили, что никакого списка нет. Мы указали на то, что лодка спущена, а весла отсутствуют. Весла принесли нам с комментарием: «Вам просто нужно накачать лодку». Позже мы обнаружили разрыв длиной 2 см на лодке. После двух дней в море мы получили сообщение в WhatsApp с требованием подписать контрольный список, иначе лодку официально отбуксируют обратно в порт. Контрольный список был доступен онлайн, но можно было только отметить весь список как «в порядке» и подписать его. Когда мы спросили, нам сказали, что это единственный способ, и что, если что-то не так, мы должны использовать поле для комментариев. Со списком, включающим каждую ложку и чашку, это довольно сложная задача… Также неприятно передавать лодки с очевидными дефектами, некоторые из которых связаны с безопасностью. На второй день сломалась коробка передач, и нам пришлось ехать на Вис для ремонта. В качестве компенсации за незапланированную остановку нам предложили вернуть плату за стоянку. Посмотрим, произойдет ли это. Сам ремонт, выполненный привлеченной морской сервисной компанией, прошел очень хорошо. Однако, когда мы, как и ожидалось, вернули лодку, Ангелина пожаловалась на неисправность шлюпки, и нам сказали, что мы должны заплатить 300 евро. Высокая цена объяснялась тем, что ремонт нельзя было выполнить в марине, и шлюпку нужно было отвезти в мастерскую в 20 км от яхты. После некоторых обсуждений плата была снята. В целом, очень неприятный опыт, непохожий ни на что, с чем я сталкивался за 15 лет отдыха в Хорватии, и уж точно не типичный для моего опыта.