С лодкой было много проблем. Когда что-то пошло не так, чартерная компания не оказала никакой помощи, и нам сказали плыть 6 часов, направляясь против ветра, когда сломался двигатель. Нам сказали, что у них нет никого, кто мог бы помочь, но мы должны сами оплатить эвакуацию. Среди проблем были: при получении лодки сломался холодильник, поэтому нам дали маленький электрический холодильник, к счастью, их было всего два, поэтому мы обходились льдом, но все равно пришлось выбросить довольно много продуктов, так как они испортились. На второй день сломался электрический туалет (в чартерной компании нам сказали, что предыдущие гости сообщали о проблеме, но они ничего не обнаружили). Нам сказали, что нам нужно вернуться в порт приписки, несмотря на то, что до порта оставалось два дня, так как у них нет никого, кто мог бы его починить. Мне пришлось искать неисправность, и я выяснил, что это был неисправный переключатель, который я временно обошёл. Двигатель перегрелся, и сработала сигнализация. Мне снова сказали, что они не могут это починить и должны плыть в противоположном направлении, и что если нам понадобится помощь, мы должны позвонить в аварийную службу за свой счёт. Во время плавания при сильном ветре мне пришлось заменить крыльчатку (три лопасти были сломаны, и, похоже, её давно не меняли), пришлось разбирать трубы, чтобы устранить засор, и в конце концов она заработала. Наконец, указатель уровня топлива не работает и постоянно показывает полный бак, что очень опасно, так как мы понятия не имели, сколько топлива у нас осталось. В целом, я очень разочарован. Из плюсов: Катриана, которая является первым контактным лицом на ресепшене, была очень мила и хотела помочь, но у неё были связаны руки, так как, по-видимому, владелец не хотел разговаривать ни с кем, кроме неё и её коллеги, который занимался передачей судна, и, похоже, он не желал выполнять элементарные требования, поскольку лодка не соответствовала своему назначению.

- Электрический туалет работает только при работающем двигателе или подключенном к электросети. При работе от батареи он вообще не опорожняет чашу 🤢 - Невозможно управлять яхтой с поднятым тентом, он слишком высокий - Только очень маленький стаксель и отсутствие генуи ухудшают впечатления от плавания - Якорная лебедка требует, чтобы двигатель работал как минимум на 1500 об/мин (на нейтральной передаче), иначе перегорит маленький предохранитель на 80 ампер.