Alt i alt er der flere forbedringspunkter, som Seagma Yachting & Services skal foretage: For det første - den overordnede kommunikation og organisering. Jeg kontaktede virksomheden flere gange før min ankomst til Grækenland for at arrangere en løs rejseplan. Forståeligt nok blev jeg informeret af vores skipper om, at ruterne er vejrafhængige, og at jeg skulle kontakte ham en uge i forvejen, da han kunne give informeret rådgivning. Da jeg forsøgte at kontakte ham en uge før afgang, fik jeg besked på at diskutere, hvornår vi ankom til marinaen. Da vi ankom til marinaen (charterdagen), blev vi informeret om, at ruten ville blive bestemt dagligt. Det betød, at vi havde meget lidt kontrol eller bidrag til vores rejseplan, da vores skipper for det meste sejlede, hvor de ønskede det. Vi lagde til kaj i flere rolige marinaer/steder med ikke meget at lave. En stor del af at chartre en båd er at kunne skræddersy sin oplevelse, og denne tilgang gav os en følelse af, at vi ikke fik mest muligt ud af vores tur. Denne dårlige kommunikation strakte sig desværre ud over det trivielle. Alarmerende nok var der heller ingen kommunikation af grundlæggende sikkerhedsoplysninger eller nødprocedurer før afgang. Vi forventede en kort gennemgang af, hvordan tingene fungerer i tilfælde af en nødsituation, og hvor tingene er, ligesom på et fly, men vi modtog ingen information på hele turen (selv ikke efter anmodning fra skipperen). Dette var især bekymrende, da alle vores passagerer bortset fra én var førstegangspassagerer på båd, og nogle få kun havde meget grundlæggende svømmefærdigheder (alt sammen meddelt gentagne gange til virksomheden). Det bør være en grundlæggende sundheds- og sikkerhedsprocedure at orientere passagererne før afgang. For det andet - betalingsmetoder. De accepterede ikke mit kreditkort til depositum, hvilket betød, at min konto skulle debiteres - noget jeg var tilbageholdende med at gøre af sikkerhedsmæssige årsager. Jeg mener personligt, at hvis man chartrer en båd med en skipper, de stiller til rådighed, så bør depositummet være mindre end hvis man lejer den uden, for at afspejle den reducerede risiko for skader. Jeg mener også, at de burde være mere accepterende over for debet-/kreditbetalinger. At forvente, at folk skal have tusindvis eller euro i kontanter med sig for at betale de ekstra gebyrer i havnen, er ikke rimeligt, da det sætter kunden i en ret sårbar position. Med kortbetalinger så bredt tilgængelige, er det bestemt noget, de burde tilbyde. Endelig - renligheden og den generelle vedligeholdelse af båden. Dette var i bedste fald under niveau. Især da de opkræver et rengøringsgebyr på 250 EUR. Som mine billeder viser, var båden og de 'rene' håndklæder og sengelinned, der blev leveret, slet ikke* rene. (Blod)pletter, mug, hår i vasken, lag af støv, ødelagt bestik og køkkenapparater (f.eks. elkedel uden låg, mokka uden håndtag osv.). Det er virkelig ikke godt og ret frækt at blive opkrævet et rengøringsgebyr, når det tydeligvis ikke er blevet rengjort i lang tid. Skipperen nævnte også, hvor meget af bådens udstyr (dvs. reb) der var gammelt og slidt og trængte til udskiftning. Jeg vil ikke anbefale, at du bruger deres tjenester, medmindre der foretages betydelige forbedringer. Jeg har vedhæftet billeder af negative ting, der er nævnt i min Google-anmeldelse.

Mens Elena og Kostas altid er ivrige efter at hjælpe dig, er chartervirksomhedens processer lidt rodet. For eksempel skulle jeg betale for at geninstallere et revreb, som slap ud i bommen, efter at den knude, som de lavede i den bagerste ende af bommen, åbnede sig under sejlads i middelvind - en ordentlig revknude skulle åbenbart ikke åbne sig af sig selv under sejlads . Der var heller ingen formel checkout-procedure, som ellers ville have undgået, at jeg kom hjem ved en fejltagelse med at medbringe det officielle besætningslistepapir i min taske (som er obligatorisk at have om bord på båden i Grækenland). Ting, der skal forbedres, omfatter: batterier kan ikke oplades korrekt af bådens motorer, hvilket tvinger dig til at besøge havne hver nat, hvis du vil bruge køleskabet; ingen tekniske båddokumenter på båden, som forhindrer korrekt forståelse af udstyrsbrugen og i at løse simple udstyrsproblemer uden at ringe til charterselskabet; beskadiget pagaj lejet 130€ pr. uge, men den tømmes på én dag, og den skal pustes op igen hver dag; kaffemaskine til maksimalt 2 personer, mens båden kan være vært for 10 personer; ingen formel betalingsprocedure. Båden er ellers god, vi havde en meget god oplevelse med vores venner, og Elena og Kostas er meget venlige og hjælpsomme.