Ch
Christoph
Germany
Octombrie 2025
6 Ok
Predarea s-a efectuat într-un mod prietenos și pragmatic. Unele defecte identificate au fost corectate imediat, în timp ce altele au fost declarate cunoscute, dar ireparabile sau încă necorectate (vezi mai jos). Caracteristicile de navigație ale iahtului au fost foarte bune. Spațiul de depozitare era din belșug pentru cinci persoane, dar probabil ar fi foarte limitat pentru mai multe. Echipamentul tehnic (motor, navigație, plotter, lumini, alimentare cu apă) a fost în mare parte fiabil.
Curățenia iahtului era mediocră. S-a găsit murdărie în spatele huselor etc., în mai multe locuri. Capota de pulverizare avea scurgeri, era plină de găuri și era oarbă. Dintre cele patru stingătoare (fără stingătoare cu CO2), două nu aveau presiune de pulverizare conform propriilor indicatori. Vestele de salvare gonflabile sunt practic imposibil de purtat în zilele noastre, vestele de salvare și centurile de salvare fără curele de ancorare nu mai pot fi considerate sigure. Flota nu era fixată corect pe sistemul de înfășurare, parâmele erau prea scurte pentru o eliberare corectă, indicatorul de combustibil a rămas la „plin” cu un consum de combustibil de aproape 50% (în ciuda faptului că era împărțit în trepte de 1/4; considerat periculos). Unele șuruburi nu mai țineau bine (mânerele ușilor, cadrul luminatorului etc.). Nu se aflau la bord cleme de tăiat șuruburi. Așternutul era format doar dintr-un cearșaf, o față de pernă și o pătură sintetică (prea) subțire.
Tradus de Google
