Ro
Roland
Germany
июль 2024
6 Посредственно
Лодка относительно новая, поэтому в хорошем состоянии и нормально плавает. Два основных шкота и, по сути, только один стаксель-шкот потребовали некоторого привыкания. (До сих пор я всегда водил эти лодки с генуей в качестве стакселя и 2-мя шкотами). И к сожалению, вы не сможете поставить стаксель назад (например, для лежания). Стрела движется автоматически с помощью бегунка, который невозможно (легко) починить. К сожалению, карточного стола нет. Между ними можно было открыть бимини, чтобы обзор кликера был свободен. (для тех, кто не чувствует ветра на лице; думаю, это лучше, чем дисплей в кабине) Якорная цепь была как-то отмечена, но сложно было увидеть, сколько метров на самом деле осталось; Я думаю цвет лучше. Еще в кабине имелся электронный дисплей длины цепи, но я не знал, как и как именно он работает на самом деле. Не могли бы вы взглянуть на это поближе (возможно, вам объяснили бы это более подробно во время брифинга). Носовое подруливающее устройство работало хорошо (особенно в узкой гавани Амальфи; сначала его нужно выдвинуть). 5 туалетов - это немного перебор. И я не могу себе представить, чтобы можно было выдержать это в узкой капитанской каюте в носовой части, где у нас обычно складывались кранцы. Даже туалет там еще есть. По поводу района плавания: есть и получше. Эти экологические зоны вокруг Искьи и Прочиды раздражали. На Капри вас обворовывают только (если вы хотите выйти на сушу), а побережье Амальфи на суше совершенно переполнено.
«Динги» немного мал для этой лодки и перегружен даже при наличии всего 3-4 человек; а если небольшая зыбь, лодка раскачивается. Двигатель (Volvo Penta) работал достаточно разумно при максимальных оборотах 2100 об/мин, более высокие обороты обычно приводят к снижению скорости и дыму (кавитация?); К тому же расход был достаточно высоким: 6,7 л/час (если я правильно прикинул). И теперь я всегда пропускаю надлежащие инструкции по использованию морских клапанов и использованию резервуаров для черной воды; Вероятно, такой туалет есть в каждом туалете на этом корабле. Эти клапаны должны быть закрыты, особенно в гаванях и на якорных стоянках.
Переведено Google
